Under normala omständigheter behöver elektriska apparater inte manövreras manuellt. Men i olycksläget och felsökningen är manuell drift nödvändig. Därför har handhjulet, som är ett viktigt medel för manuell drift, blivit en oumbärlig del av en elektrisk anordning. För handhjul för manuellt manövrerade ventiler finns det redan några standarddelar i mitt land, som våghandhjul och runda platta handhjul. Dess diametrar är 50-500 mm och 140-1000 mm och är gjorda av gjutjärn. För små ventilhandhjul kan aluminiumlegering och gjutning av plast också användas.
När det gäller elektriska apparats handhjul har mitt land för närvarande inga fullständiga standarder. Eftersom utgångspunkten för den elektriska anordningens övergripande design är annorlunda är kraven på motståndshjulet också olika.
Handhjul med högt manuellt hastighetsförhållande
I den manuella-elektriska omkopplingsstrukturen för den elektriska enheten, på grund av storleken på den elektriska enhetens utgående vridmoment och de övergripande konstruktionsövervägandena, kan det manuella hastighetsförhållandet vara 1: 1 eller större än 1: 1. Det så kallade höga manuella hastighetsförhållandet innebär att det manuella hastighetsförhållandet är större än 1: 1, i allmänhet mellan 1:10 och 1: 100. På grund av det höga manuella hastighetsförhållandet är handhjulets manöverkraft relativt liten, vanligtvis några kilo kraft, men det totala antalet varv på handhjulet är högt och når tio till tusentals varv. På grund av denna funktion har handhjulet en liten radie, vanligtvis inte mer än 300 mm; handhjulet är lättare och styrhjulet är lägre. För att underlätta snabb rotation är sådana handhjul utrustade med handtag. För att förhindra friktion och uppvärmning av handtaget, vilket påverkar driften, bör handhjulet ha en spännhylsa. Det levande höljets längd får inte vara mindre än 100 mm.
Handhjul med lågt manuellt hastighetsförhållande
De flesta av de handhjul som är installerade i elektriska enheter med lågt manuellt varvtal är direkt anslutna till den elektriska enhetens utgående axel via en koppling. På grund av detta är den manöverkraft som krävs för handhjulet relativt stor, i allmänhet upp till tiotals till hundratals kilo. Antalet varv är relativt litet, allt från några varv till dussintals varv eller till och med hundratals varv.
När vi analyserar driftsmomentegenskaperna för grindventiler och avstängningsventiler vet vi att deras vridmomentvärden endast är de största vid tidpunkten för öppning och stängning och är lägre i mellanprocessen. Det bygger också på denna mekanism att manuell manövrering 1: 1 är möjlig. Men ett handhjul med en kraft på flera hundra kg, även om det är omedelbart, är svårt att uppnå utan motsvarande åtgärder. Motsvarande olika mått har handhjulstrukturen följande typer:
Handhjul manövreras med hölje och skiftnyckel
I det ögonblick som ventilen öppnas och stängs kan rör placeras på ekrarna som sticker ut utanför navet för att förlänga momentarmen. Efter detta ögonblick sjunker det erforderliga arbetsmomentet snabbt. Vid denna tid kan höljet tas bort och manövreras direkt för hand.
Det finns också ett runt handhjul som kan manövreras med en skiftnyckel. När ventilen öppnas och stängs, sitter nyckeln fast på navet på handhjulet för att förlänga kraftarmen för drift.
Denna typ av handhjul har högre krav på material, inte bara med ett visst hållfasthetskrav utan också med en viss seghet. När den används kan ekrarna och navet varken böjas eller brytas, och när du använder denna typ av konstruktion med märkhållfasthet bör designberäkningen utföras enligt villkoren efter att höljet eller skiftnyckeln har lagts till.
Handhjul manövreras genom att hamra
Ovan nämnda handhjul som drivs med ett hölje eller en skiftnyckel behöver inte ha en stor diameter på grund av användningen av ytterligare verktyg och det finns inget speciellt krav på vikten på handhjulet. Dessa är deras fördelar. Men bara för att ytterligare verktyg behövs för drift, vilket medför viss olägenhet för hantering av olyckor på plats etc., kan man använda ett hammarhjul av denna typ.
Hammerhandhjulet är ett handhjul med två höghållfasta slagklossar. Hammarblocket är i ingrepp med kopplingen. När ventilen öppnas ger föraren en acceleration till handhjulet och handhjulet träffar kopplingen med sitt kraftfulla hammarblock för att övervinna det höga vridmoment som krävs vid öppningen av ventilen. Efter flera stötar lämnar ventilklaffen. Det stängda läget minskar snabbt ventilens öppningsmoment.
Som nämnts ovan måste handhjulet kompletterat med hammare inte bara ha tillräcklig styrka och seghet för hammarblocket, utan även handhjulet själv måste ha tillräcklig vikt. Hammeringens storlek beror på handhjulets energi under stöten, och denna energi (kinetisk energi) är proportionell mot massan på handhjulet och hastigheten under kollisionen.
